產(chǎn)品介紹

規(guī)格
通道數(shù): 4 個(gè)獨(dú)立通道，每通道可單獨(dú)配置
輸入信號(hào): 速度 / 加速度傳感器信號(hào) (來自接口模塊 86517/86497)
電源: 24V DC (來自 3500 框架背板，18-32V DC 范圍)
功耗: 約 7.7W
工作溫度: -40°C 至 + 85°C (部分型號(hào)達(dá) + 125°C)
防護(hù)等級(jí): IP65
重量: 約 0.91kg (2.0 磅)
尺寸 (高 × 寬 × 深)
標(biāo)準(zhǔn): 241.3×24.4×241.8mm (9.50×0.96×9.52 英寸)
帶顯示模塊: 196.9×149.4×97.8mm (7.76×5.88×3.85 英寸)
頻率響應(yīng)
非積分速度: 4 Hz 至 5500 Hz (-3 dB)
積分速度: 18 Hz 至 5500 Hz (-3 dB)
非積分加速度: 4 Hz 至 30,000 Hz (-3 dB)
積分加速度: 18 Hz 至 14,500 Hz (-3 dB)
傳感器電源
標(biāo)稱電壓: 23 VDC
最大電流: 43 mA (每通道)
輸出阻抗: 550 Ω (緩沖傳感器輸出)
功能特點(diǎn)
核心測(cè)量功能
持續(xù)監(jiān)測(cè)機(jī)器振動(dòng)水平，與可編程報(bào)警設(shè)定值比較
支持速度、加速度測(cè)量和位移轉(zhuǎn)換 (0-100mm/s 或 0-500μm)
每個(gè)通道可獨(dú)立配置濾波器和報(bào)警參數(shù)
高級(jí)信號(hào)處理
1X 振動(dòng)跟蹤: 自動(dòng)跟蹤機(jī)器轉(zhuǎn)速頻率的振動(dòng)分量
帶通濾波: 提取特定頻率范圍的振動(dòng)信號(hào)
信號(hào)積分: 加速度→速度→位移的信號(hào)轉(zhuǎn)換
多模式配置: 最多支持 8 組不同的報(bào)警設(shè)置，適應(yīng)機(jī)器不同運(yùn)行狀態(tài)
無縫模式切換: 機(jī)器狀態(tài)變化時(shí)自動(dòng)應(yīng)用對(duì)應(yīng)參數(shù)設(shè)置
報(bào)警與保護(hù)
每通道獨(dú)立設(shè)置報(bào)警點(diǎn) (0-100% 滿量程可調(diào))
報(bào)警延遲時(shí)間可編程 (消除短暫干擾)
繼電器輸出用于停機(jī) / 報(bào)警 (通常 6 個(gè) SPDT 繼電器)
可配置為 SIL 2 級(jí)安全系統(tǒng)，適用于危險(xiǎn)區(qū)域
通信與接口
系統(tǒng)連接
通過 3500 框架背板與系統(tǒng)通信
Aero GT I/O 接口: 連接速度傳感器和加速度計(jì)
Prox/Velom I/O 接口: 與 Bently Nevada 專用傳感器系統(tǒng)連接
支持熱插拔 (無需斷電更換模塊)
通信協(xié)議
支持 Modbus RTU/TCP、Bently 專有協(xié)議
通過 3500 框架接口模塊實(shí)現(xiàn)與 DCS/PLC 系統(tǒng)集成
可配置為系統(tǒng)冗余 (TMR 三重冗余) 架構(gòu)
應(yīng)用領(lǐng)域
行業(yè)    典型應(yīng)用設(shè)備
發(fā)電    航改燃?xì)廨啓C(jī) (AGT)、工業(yè)透平
石油天然氣    管道壓縮機(jī)、海上平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)
航空工業(yè)    輔助動(dòng)力裝置 (APU)、地面測(cè)試臺(tái)
船舶    燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)系統(tǒng)

熱賣型號(hào)